国鉄末期に製造されました185系。最後は東京＝伊豆急下田間の特急「踊り子」として活躍していましたが、3月のダイヤ改正で全ての185系が引退となります。
横浜駅にて
普通列車としても運用できるようにと考えられた車両でしたが、東北方面の新特急、新幹線リレー号や湘南ライナーとしても活躍しました。
そして最後が踊り子号。
営業開始が1981年3月ですから、もう40年が経過してたんですね～。
交流区間が多い地域や西日本の方は馴染みがない車両ですが、仕事や観光で利用された方も多いのではないでしょうか？
また一つ名車が去っていくのですね。
ありがとう！さようなら185系！！
