シーガイア100倍! GenⅢ

               

【番外編②】旧国鉄山野線跡を巡る

本日もおでかけします。



国鉄山野線跡を(時間の許す範囲で)見ていこうという緊急企画!


Wikipediaより


山野線は、沿線にある鉱山の開発のため敷設された路線で、栗野 - 山野間が軽便鉄道法を準用し建設され、1921年に山野軽便線(やまのけいべんせん。1922年に山野線に改称)として開業した。水俣 - 山野間は改正鉄道敷設法別表第124号の予定線で、1934年に水俣 - 久木野間が山野西線(やまのさいせん)として開業、従来からの山野線は山野東線(やまのとうせん)と改称。1935年には山野東線が薩摩布計まで延長され、1937年には県境区間の久木野 - 薩摩布計間が開業し全通した。この時に、線名は再び山野線に戻った。
なお、久木野 - 薩摩布計間にはループ線(大川ループ)があったことで知られている。 直径300mほどの円形で、そばに「生活博物館るーぷ亭」が建っている。

1988年2月1日をもって全線廃止となった。


↑の通り、山野線にはループ線が存在しました。でもとんでもないところにあるんです。
ループ亭は後で出てきます。

手前が肥薩おれんじ鉄道線、奥が九州新幹線です。ここから大口方面に向かっていきます。


最初にやってきたのがここ。


肥後深川駅跡。


線路は「日本一長~い運動場」となっていました。


ホームでしょうか・・・


いかにも・・・って感じですね。


バス停も深川駅跡となっています。


国道268号から別れて熊本県道15号人吉水俣線を行きます。


お。


日本一長~い運動場。ここでも見えました。


脚は鉄道線そのものです。


ここもですね。


続いては・・


木野駅跡に到着。日本一長~い運動場はこの付近で終わります。


なんと、ヨ8000(車掌車=緩急車)が保存されていました。


イエーイ!


中にも入れる。。。


緩急車としてはもっとも新しい形式で照明の蛍光灯化、暖房の石油ストーブ化、トイレなども設置されて乗務環境が劇的に良くなったそうです。もっともその後、貨物列車の車掌乗務が廃止されてしまったので・・・用無しになっちゃいましたが(;´∀`)



昭和53年製造。


日本国有鉄道。。。。


木野駅跡は久木野ふるさとセンター愛林館となっております。


ちょっと入ってみましょう。


とても不思議な造りの建物でした。


しそジュースが美味しいらしく、頂いてみました。うーん!美味!





そして・・・久木野駅~薩摩布計駅の間にある「大川ループ」に接近します。


るーぷ亭の看板が見えてきました。


ここから道の状況が激変します。


この地図をご覧ください。わかりますか?


同じ地図です。ざっくりで申し訳ないのですが赤いラインが線路の跡です。ループには2つのトンネルがありました。

白い線が道路です。ここを走っていきました。


ちゃんと調べていけばわかったのですが左にどうろがありますね。↑の地図で黄色い線で示しています。ここを行けばループに到達できた可能性が高いです。



しかし実際には白い線を直進してしまったんですね。

るーぷ亭から大川ループ南側通過の様子です。43~60秒でループに沿ってカーブしていきます。


左手にループ跡が存在しますが、ご覧の様にここから内側に入れるような状況ではありませんでした。


るーぷ亭から狭い峠道でしたが視界が開けてきて熊本・鹿児島県境を通過します。


鹿児島県伊佐市にはいりました。



集落があって・・


ようやくです。



薩摩布計駅跡に到着。とんでもない場所にありました。


ホームの遺構が。。。


廃止時は単式ホーム1面1線と側線1本を有する地上駅だったそうです(相対式ホーム2面2線の時代もあり)




続いては西山野駅跡です。


これまた凄いところにありましたがホームがしっかり残っています。



こちらは水俣方面。線路があったんだとはっきりわかります。


栗野方面


素晴らしい・・・



道路を挟んで反対側に築堤がはっきりわかります。橋梁があったのでしょう。


そろそろ時間切れです。

次で最後にしましょう。


そこは公園になっていました。


山野駅跡。



Wikipediaより
廃止時には、単式ホーム1面1線と側線1本を有する地上駅であったが、かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換が可能な駅だった。駅舎はなく、ホームとその上の待合所のみの駅であった。無人駅となっていた。


昭和47年まで出水=宮崎間に急行「からくに」というのが運転されていたのですが、その停車駅だったそうです。



国鉄からJRに継承されて10か月で廃止になった山野線。要は真っ先に切られちゃったわけですね。
それだけ収支が悪かったのでしょう。まぁここまで見てきただけでも容易に察する事が出来ます


そんなわけで、今回
肥後深川駅→久木野駅→(大川ループ南側通過)→薩摩布計→西山野→山野
を巡りました。

これ続きまたやります。2回目はちゃんと準備してループの築堤をみたい。
今回いけなかった駅跡にも行ってみたいと思います。


本当に!!すごーく楽しかった!!
2日間旅のお手伝いをしてくださいました「あるみぃ」様。ありがとうございました!!

番外編はこれにて終了です。

旅の続きが。。。はじまりますよ~!!
ご 案 内
ご覧頂きありがとうございました!最終目的地まで素敵な旅をお続けください。ご安全に~!・・・管理人「ケント」でございました😝