2022年5月26日（木） 西日本ジェイアールバスは、夜行高速バス「プレミアムドリーム号」の同社所属車両について、6月9日（木）の「プレミアムドリーム423号」が最終運行になると発表。
というニュースでしたが、まず「ドリーム号」とは？
JRバスが運行する関東＝中京＝関西の夜行高速バスなんですよ。
所謂「東名・名神」高速バスですね。
その中にプレミアムドリーム号っていうのがあります。
プレミアムドリーム号は2006年4月に運行を開始。1階部分には１＋１シート（定員4人）。
2階部分は１＋２シートで通常のバスより快適に高速バスの旅が楽しめたのでした。
これ三菱ふそうのエアロキングっていう車種で、後輪が2軸になっているんです（写真でもわかるかな。。。）
後輪2軸って、ほぼJRしか使ってないJR仕様と言ってもいいモデルなんですね～
そのエアロキング。今は製造していないのです（三菱ふそう現行モデルは前後1軸のエアロクイーンですかね）
なので耐用年数が来たら終わりだなぁと思っていました。
今、まさにその時を迎えたのですね（ｼﾐｼﾞﾐ）
上の記事では夜行高速バスとありますが、実際には昼間も「プレミアム昼特急」として東京＝大阪を走行していたんですよ。
例えば昼に大阪→東京と走って、夜に東京→大阪と走るような運用だったようです。
上の写真は「プレミアム昼特急」に乗車（大阪→東名大和）した時に撮影したものでございます。
16年ですか。。。何キロ走ったのでしょう。数十万キロ～百万キロといったとこでしょうか。
いずにしましても、本当にお疲れ様でした。
さよなら！エアロキング「プレミアムドリーム号」！！
