天気 曇り 気温29℃
門司港と言えば・・・
鹿児島本線の起点
そして、この駅舎。
焼きカレーと・・・・
もう一つ。
バナナのたたき売り発祥の地であります。
九州鉄道記念館に行きますよ。
途中、門司港レトロ観光列車の駅が。。。
ちょうど列車がやってきました。
レトロライン駅とは目と鼻の先。九州鉄道記念館にやってまいりました。
485系、ED76、EF30のカットモデルがお出迎え。
早速ですが見ていきましょう。
EF10 35であります。
みなさーーーん！
私が「鉄」を始めたころはまだまだこのタイプの機関車（EF15等）走ってたんですけどね。。。
ED72 １
ほぼ北九州地区のみでの活躍でした。
1982年までに全ての車両が引退していますが、保存で残っているのはこの1両のみ。
キハ07 41（旧番号キハ42055）は宮原線での使用を最後に1969年に廃車後、豊後森機関庫で保管されていたが、1986年に大分運転所に移されて引き続き保管された後、2003年に修復され、九州鉄道記念館に展示車両として静態保存されている。この車両は、2022年3月、国指定重要文化財に指定された（Wikipediaより）
やっぱり、これですよ。
クハ481
ボンネット特急万歳！！
向町での車両清掃のバイトを思い出します。
いいもんだ！
そして・・・真打はこれ！
かっこよすぎる～～
JNRマークがこんなに似合う車両ある？
私が乗車したのは「明星」「なは」「有明」でした。
鉄を始めたときには「月光」の名は既に廃止されていたのです。
昼間は座席車
夜は寝台（背もたれの上部に2段目の寝台が降りてくる構造）
2段目と3段目はこの部分に収納されています。
本来このような窓枠はないのですが、これは魔改造車なのです。
とは言え、、、そのままになってる部分が多いね。
最後に14系客車。
ブルートレイン。。。また復活してほしいね。
本館を少しだけ見てい見ましょう。
