うへ～ 温暖そうな四国は愛媛県の八幡浜が大変なことになってますね！
一面の銀世界。物流に影響が出て灯油などが不足してるそうです。
八幡浜。夏の計画でも出てくるのですが・・・
ということで旅の計画が少し前進してきましたので報告します。
まず、「砂の器」ツアーとは切り離して考えることにしました。
「砂の器」ツアー（時期未定）
１日目
羽田空港===（JAL）===出雲空港
出雲空港===（バス）===出雲市
電鉄出雲市===（一畑電車）===松江しんじ湖温泉
🌠ホテル一畑 泊
２日目
「砂の器」関連ツアー
🌠米子市内 泊
３日目
米子===（ANA）===羽田空港
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そして夏の旅。
どんどん進化していきます。
・ホーバー基地の見学（西大分）
・36ぷらす3区間乗車（実現度はかなり低い。。。）
・宿泊先の決定（岐阜を除く）
【往路前夜祭】
新横浜19:58===（のぞみ87号）===岡山22:56
🌠JR西日本グループ ヴィアイン岡山 泊
【往路1日目】
岡山7:10===（マリンライナー７号）===高松8:07 （讃岐うどん）
高松8:45===（いしづち３号）===多度津9:20
多度津10:19===（四国まんなか千年ものがたり）===大歩危12:47
大歩危13:51===（南風９号）===高知14:42
🌠ＪＲクレメントイン高知 泊
【往路2日目】
高知8:20===（しまんと１号）===窪川9:26 "
窪川10:43===（予土線）===宇和島13:29
宇和島13:59===（宇和海18号）===八幡浜14:31
八幡浜港17:25===（宇和島運輸フェリー）===別府港20:15
🌠HOTEL AZ 大分別府駅前店
【往路3日目】
データ整理日
別府===（TAXI）===ホーバー発着所（西大分）見学===西大分駅
西大分===（日豊本線）===大分
🌠ホテル日航大分オアシスタワー 泊
【往路4日目】
大分9:58===（日豊本線）===別府10:10
別府11:00===（特急 いちろく）===博多15:47
🌠グランドハイアット福岡
【往路5日目】
博多13:36===（さくら405号）===熊本14:14
または・・・
博多10:00===（36ぷらす3）===熊本11:54 （空席ありの場合）
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【熊本1週間滞在】
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復路です。復路は未定だと思ってください。
下記のはあくまでも「案」でございます。
決まっているのは宮崎→伊丹の飛行機のみ。
特に大阪に着いた後は要検討となっております。
【復路1日目】
熊本8:37===（さくら401号）===鹿児島中央9:34
鹿児島中央9:59===（きりしま8号）===宮崎12:12
宮崎駅===（バス）===シーガイア
🌠シーガイア・オーシャンタワー 泊
【復路2日目】
🌠ホテルグリーンリッチ宮崎橘通２ 泊
【復路3日目】
橘通3丁目6:30===（バス）＝＝＝宮崎空港6:50
宮崎空港8:50===（JAL2432）===伊丹9:55
大阪空港10:39===（大阪モノレール）===千里中央10:51
千里中央11:03===（地下鉄御堂筋線）===新大阪11:17
新大阪12:52===（こだま728号）===岐阜羽島13:46
新羽島14:06===（名鉄羽島線）===笠松14:29
笠松14:32===（名鉄本線 特急）===名鉄岐阜14:37
🌠岐阜駅周辺
【復路4日目】
名鉄岐阜9:11===（名鉄各務原線）===各務原市役所前9:28
👀岐阜かかみがはら航空宇宙博物館(10:00～12:00）
博物館===（TAXI）===岐阜駅===（東海道線）===名古屋
名古屋===（こだま）===新横浜
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昨年の夏、岐阜経由の旅となりましたが宿泊は無かったですね。
岐阜駅周辺と聞いて思い出すもの、、、、それは。。。うぴうぴ～
そう、成人男性のパラダイスがそこにあるんですね～
行ったことはもちろんありませんが駅からの距離が最も近い◎◎街ではないでしょうか。
ときめきますなぁ～（null null）
おとなしくホテルにいられるかなぁ😅
続きまして主要列車の座席表を見てみましょう。
これ、、ワタクシにとっては最も重要なんですね。
同じ列車でも乗る価値が全く違うのですから・・・
まずは「マリンライナー」です。こちらをご覧ください。
こんな車両ですよ。 撮影：2015年12月26日 高松駅にて
マリンライナーは高松方（1号車）に2階建て車両を連結しています。
1号車の1階は普通車指定席。2階がグリーン車ですが、、、
一番前の平屋部分には特別なかぶりつき席があるんですね～（1A～1D）
これを狙っていきますが、もし指定席が取れない場合は乗る意味がありませんから
岡山から宇多津まで直行する予定です（高松には寄らない）
次は「四国まんなか千年ものがたり」
3両全てがグリーン車。
1号車（JR四国ホームページより）
2号車は更に特別な車両となっています。1人乗車は出来ません。
（JR四国ホームページより）
3号車（JR四国ホームページより）
1人利用となりますと1号車または3号車のカウンター部分になるでしょうか。
まぁこの列車の座席はどこでも良いのですが、もし予約が取れなければ岡山から特急「南風」で高知直行になるかもしれません。
最後に特急「いちろく」です。
JR九州の観光列車の中で唯一「水戸岡デザイン」ではない車両です。
元は肥薩線の観光列車「いさぶろう・しんぺい」で使用されておりました。
1号車：キハ47 9082 → 新形式 2R-16
2号車：キハ125-24 → 新形式 2R-80
3号車：キハ47 8159 → 新形式 2R-38
この「２R」ってのは「二人のロマンスカー」から来てるんだって！？
面白くもなんともないね。1人乗車だし。
参考までに「いさぶろう・しんぺい」はこれ。
2014年01月02日 真幸駅にて
改造後の車内は・・・
1号車 （JR九州ホームページより）
2号車には座席はありません（JR九州ホームページより）
3号車（JR九州ホームページより）
乗るとしたら3号車。おそらくここでしょう。
（JR九州ホームページより）
ということで見てまいりましたが、かなり具体的になってまいりました。
良い旅になるよう引き続き検討を続けていきます。
