シーガイア100倍! GenⅢ

               

2025-2026年末年始!旅の計画お知らせします。

連絡が速い!!

ヲアニーさんと連絡取り合いまして米子行きの計画、一旦2026年GWに変更にしていただきました。お互い色々事情がありますので情報を共有しながら進めていきます。

そうしますと・・・年末年始はどうなるでしょうか。

米子行きがはっきりしたので急遽報告させていただきます。

 

往路。

まずはこの地図をご覧ください。

 

概要は以下の通り。

まずは羽田から宮崎へ!シーガイアに滞在します。
リブランド後のシーガイア滞在は如何に!
大人の密林会、ASD会楽しみ~

宮崎からは福岡へフライト。
福岡空港で乗り継ぎまして高知空港へ。

高知では
・ひろめ市場、とさでん交通(一部)、高知城で精一杯か。

高知からは土讃線予土線予讃線八幡浜へ。
八幡浜からはフェリーで臼杵大分県)そしてJR日豊線大分駅に向かいます。

往路最終日は大分から九州横断特急でゴールの熊本駅に到着します。

 

 

詳細は以下の通り。

【1日目】
湘南台羽田空港第1ターミナル
羽田空港9:50===(JAL689)===宮崎空港11:45
宮崎空港12:14==(にちりん10号)==宮崎12:24
宮崎駅===(バス)===シーガイア
🍹大人の密林会@うしのみや
🌠フェニックス・シーガイア・オーシャンタワー

 

【2日目】

現在予定なし
🌠フェニックス・シーガイア・オーシャンタワー


【3日目】
👧ASD会@八潮
🌠フェニックス・シーガイア・オーシャンタワー


【4日目】
シーガイア===(バス)===宮崎駅
🍹大人の密林会@ニシタチ
🌠JALCITY宮崎


【5日目】
宮崎6:19===(ひゅうが1号)===宮崎空港6:28
宮崎空港7:35===(JAL3620)===福岡空港8:30
福岡空港9:25===(JAL3581)===高知龍馬空港10:15
高知空港10:40===(バス)===高知駅BT11:14
🍴ひろめ市場
👀高知城よさこい資料館
📸とさでん交通
🌠JRクレメントイン高知

 

ひろめ市場は↓リンクを参考に体験してみようと思います。

 

【6日目】
高知8:20===(しまんと1号)===窪川9:26
窪川9:36===(予土線)===宇和島12:07
宇和島12:46===(宇和海16号)===八幡浜13:18
八幡浜港14:30===(おれんじフェリー)===臼杵港16:55
臼杵17:40===(日豊本線)===大分18:49
🌠ホテル日航大分オアシスタワー


【7日目】
大分8:07===(九州横断特急2号)===熊本11:21

 

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2025年→2026年 年越しは熊本で過ごす(兄がおります)

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復路の概要です。

まずはこちら!

news.yahoo.co.jp

はい。415系鋼製車が引退して久しいですね。

そして残った1500番代もいよいよ淘汰される・・・ということになりそうです。

記事にもありますように交直両用のE501が九州へ輸送された記事です。

正式には発表がありませんが時間の問題でしょう。

ということで復路どこかで関門区間に行ってみたいと思います。

福岡に1泊かな。。。

 

福岡からは久しぶりにIBEXのCRJに搭乗。大阪へ向かいます。

山陽新幹線も考えましたが8月に500系乗ったばかりですもんね。

それにこれ!福岡→大阪 6500円って安くないですか!?

 

 

因みに今回は搭乗するのが小型機(リージョナルジェット)ばかり。

左から CRJ700、エンブラエルE190 エンブラエルE170

となります。

 

最終日は

「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」か「大阪ひだ」か迷っています。

一応「大阪ひだ」で作成してみました。

 

詳細は以下の通り。

【復路1日目】
熊本9:39===(さくら546号)===小倉10:38

小倉10:46===(鹿児島本線)===門司10:53 📸

門司11:23===(山陽本線)===下関11:30  📷

下関12:31===(山陽本線)===新下関12:39

新下関13:24===(こだま845号)===博多13:51

🌠博多駅付近

 

【復路2日目】

福岡空港12:50===(IBEX070)===大阪伊丹空港14:00
大阪空港===(バス)===大阪駅
🌠大阪駅周辺


【復路3日目】最終日(。▰´▵`▰。)
大阪7:25===(ひだ25号)===岐阜9:56
岐阜10:26===(しらさぎ4号)===名古屋10:49
名古屋11:38===(こだま718号)===新横浜13:59   

 

「大阪ひだ」@大阪=新大阪間

 

以上ご報告でした。